Catégorie : Auto moto

Carrosserie auto : comment effectuer un débosselage sans peinture ?

Les chocs et les impacts de grêles sont les principales causes de détérioration de la carrosserie d’une voiture. Ces petites imperfections sont particulièrement gênantes pour les yeux. Heureusement, un bon carrossier peut s’occuper des petites réparations au niveau de l’auto. Avant, le débosselage de la carrosserie implique nécessairement la dégradation de la peinture de la voiture. En effet, le revêtement de la tôle s’écaille lors du redressage des bosses. Résultat : le temps d’immobilisation de l’auto est prolongé. De plus, la facture finale grimpe à cause du rafraîchissement de la peinture. Soyez rassuré, certains carrossiers maîtrisent la technique du débosselage sans peinture. Le concept consiste à rectifier les imperfections sur la carrosserie tout en préservant la peinture de la voiture. Voici un tour d’horizon de cette méthode : techniques, atouts, limites et estimation des coûts.

Guide concernant la réalisation d’un débosselage auto sans peinture

Pour éliminer les traces d’impact sur la carrosserie sans abîmer la peinture de la voiture, plusieurs techniques sont envisageables. Le choix dépend de l’état de la tôle et des différents outils à disposition.

Certains carrossiers privilégient la technique dite « la poussée ». Cette méthode consiste à pratiquer de légères pressions répétées derrière le panneau de la carrosserie. Chaque mouvement doit être effectué avec la plus grande délicatesse et le bon outil. En effet, un choc trop brutal risque d’écailler la peinture de l’auto.

Pour un débosselage réussi de la carrosserie, le recours à la méthode du « tirage » est également possible. Grâce à une ventouse ou une colle spécifique, le carrossier va tirer la bosse vers l’extérieur. L’objectif est de redresser la tôle abîmée sans écailler la peinture.

Atouts et limites du débosselage auto sans peinture

En matière de réparation de carrosserie, le débosselage sans peinture constitue une méthode révolutionnaire. Cette technique présente de nombreux avantages en termes de coût global de la réparation de la voiture, de rapidité et de praticité. Néanmoins, tous les carrossiers ne maîtrisent pas cette méthode spécifique. Avant le début de l’opération, il convient de vous informer sur le savoir-faire et les compétences des prestataires potentiels.

Sachez que l’atelier MONOGRAM CARROSSERIE est réellement spécialisé dans le débosselage auto sans peinture. Le personnel a reçu des formations approfondies dans ce domaine. Sur place, il dispose également de tous les équipements nécessaires pour mener à bien l’opération. Bref, l’intervention est entre de bonnes mains !

Il faut noter que la technique de débosselage auto sans peinture n’est pas toujours envisageable. Tout d’abord, lorsque la carrosserie est particulièrement dégradée, il convient d’employer les grands moyens. Les violents coups de marteau ont tendance à écailler la peinture de l’auto. En outre, cette technique ne fonctionne pas correctement sur les véhicules utilitaires. En effet, ces voitures sont fabriquées avec des tôles rigides et épaisses. De fait, le débosselage de la carrosserie doit être effectué avec vigueur et force.

Lors de la réalisation de l’opération, un bon carrossier examine attentivement l’état général de la voiture. De là, il préconise des solutions efficaces et moins coûteuses pour rectifier les imperfections présentes sur la carrosserie. Ce dernier peut aussi proposer des astuces pour embellir davantage l’extérieur de la voiture, comme le wrapping.

Estimation du coût de la réparation

Concernant le coût de débosselage sans peinture d’une voiture, il est difficile d’avancer un chiffre précis. Les tarifs varient en fonction de l’état de la carrosserie, l’ampleur des chocs et de chaque garagiste. D’ailleurs, les écarts de prix peuvent être très importants d’un atelier à l’autre. La prudence est de mise ! Pour profiter des meilleures offres en matière de débosselage auto sans peinture, la stratégie consiste à vous rendre dans plusieurs garages. Après un examen minutieux de la carrosserie, les prestataires potentiels établissent un devis de l’opération. En fonction des estimations présentées, vous trouverez facilement le garage proposant les tarifs les plus avantageux.

Est-ce qu’il faut des pneus d’hiver pour les motos ?

Bien que peu de motards roulent pendant la saison, pour les utilisateurs de deux-roues, il existe des précautions à prendre pour rouler tranquillement et en toute sécurité en hiver. Ainsi, il faudra faire attention à bien choisir les pneus de sa moto. Si pour les automobiles, les pneus spécialisés sont très répandus, pour les motos, c’est un sujet casse-tête. Il faut que les pneus soient en état d’offrir une bonne performance lorsque la température de la route est inférieure à 7°. De ce fait, afin de vous aider à trouver les bons pneus adaptés à votre moto, retrouver ci-dessous tout ce qui est bon à savoir ! C’est parti !

Pourquoi choisir des pneus spécifiques pour les motos en hiver ?

Avec l’état des routes en hiver, caractérisé par la température glaciale, la neige et le gel, il est primordial d’installer des pneus adaptés pour éviter toutes sortes d’accidents et de chutes qui peuvent être mortels. Ainsi, en hiver, il faut une bonne adhérence des pneus à la route qui est de base neigeuse. Si en France le code de la route reste muet par rapport au sujet, dans d’autres pays tels l’Allemagne, la Suède ou encore l’Autriche, l’installation des pneus d’hiver est obligatoire pour tous les motards pendant une durée déterminée. Cela a pour but de garantir la sécurité routière. En effet, dans ces pays, les routes sont glissantes avec les fortes neiges, le verglas et les pluies verglaçantes.

Quel type de pneus choisir en hiver ?

Comme mentionné plus haut, du fait du froid glacial en hiver, la température de la route ou des pistes se retrouve en dessous des 7°. Il est alors nécessaire d’installer de nouveaux pneus adaptés à la situation. Dans ce cas, il s’agit d’opter pour des pneus à gomme généralement plus tendre et méticuleusement étudiés pour offrir une performance optimale face à l’état des routes. Afin de faciliter l’identification de ces pneus sur le marché, fiez-vous aux marquages qui ont été mis en place. D’une manière générale, en terme de marquage, choisissez les pneus marqués M+S ( Mud and Snow/Boue et Neige) ou 3PMSF (3 Peaks moutains snowflakes) qui ont été récemment mis en place. Ces marquages signifient que les pneus répondent aux normes fixées par l’Union européenne et l’ONU, ce qui fait qu’ils offrent une meilleure adhérence sur la neige et les chaussées humides, en évacuant facilement la boue et la neige. En fonction de la catégorie de la moto, retrouvez ci-dessous quelques références de pneus d’hiver.

Pneus trail hiver

Pour les trails, qui sont de base des motos destinés à la course en pleine nature et autres, il existe quelques références de pneus spécifiques. Pour une meilleure performance, nous vous recommandons vivement d’opter pour le Continental TKC 70, les TKC 80 ou les Pirelli Scorpion Rally qui sont certifiés M+S et disponibles sous plusieurs dimensions.

Pneus scooter hiver

Pour les scooters, bien que l’offre soit abondante, il est plus judicieux d’opter pour les gammes de la marque Heidenau avec le K58 Snowtex ou le K 66 Snwotex. Il y a aussi la marque mondialement connue Michelin avec les Michelin City Grip Winter et enfin la marque japonaise IRC avec les Urban Snow SN23. Les pneus de ces marques répondent parfaitement aux exigences demandées pour convenir aux états des routes en hiver.

Pneus routier hiver

En ce qui concerne les pneus pour routiers, il faut dire que les références sont difficiles à trouver. Toutefois, il existe quelques-unes, comme le Heidenau K73 que vous pouvez adopter pour votre moto.

À présent, vous savez tout concernant les pneus d’hiver pour deux roues. Nous espérons que ces quelques informations pourront vous aider et nous vous donnons rendez-vous à la prochaine pour de nouveaux sujets ! En attendant, vu que nous sommes en hiver, n’attendez plus pour changer les roues de votre moto !

Comment tirer profit de votre véhicule hors d’usage ?

En 2018, plus de 89 millions de voitures ont été produites et vendues à travers le monde. Malheureusement, d’après les statistiques, plus de 82 % d’entre elles ne dépasseront pas le stade des 19 ans. C’est ce que les spécialistes nomment : des V.H.U ou Véhicule Hors d’Usage. Contrairement à ce que l’opinion publique peut penser, les véhicules hors d’usage ne sont pas seulement des voitures ayant atteint la trentaine. Ce sont surtout des véhicules dits « en fin de vie ». D’ailleurs, une automobile est classée « en fin de vie » pour différentes raisons, notamment à la suite d’un accident ou suite au fait qu’elle représente un danger notable. Cependant, tirer profit des V.H.U est-il envisageable ? La réponse est oui, c’est tout à fait possible ! Zoom.

Astuce n°1 : vendez-en les pièces détachées

L’une des meilleures astuces pour obtenir un peu de sou avec une voiture hors d’usage reste d’en vendre les pièces. Toutefois, vous ne pourrez vendre que les éléments mécaniques en très bon état. Ils serviront surtout à approvisionner le domaine de la vente de pièces détachées.

Pour cela, vous avez 3 possibilités :

  • Vendre en ligne sur des sites spécialisés ;
  • Vous rendre chez un concessionnaire ;
  • Participer à une foire aux pièces détachées.

Néanmoins, que ce soit l’une ou l’autre de ces possibilités, sachez que les pièces de votre voiture qui intéressent le plus les revendeurs sont les éléments du moteur (embrayage, culasse ; turbo, injecteur, démarreur ; filtre à air, bougie, filtre à carburant ; kit de distribution, etc.) et ceux de l’échappement (pot catalytique et silencieux).

Astuce n°2 : vendez-la à la casse par un professionnel

Bien que ce soit douloureux, la vente d’un véhicule chez un professionnel du rachat de voiture accidentée ou usagée est également bénéfique sur le plan monétaire. Le prix sera fixé en quelques minutes et vous pourrez repartir l’esprit tranquille, car vous laisserez votre butin à une équipe de professionnel.

Si vous vous demandez ce qui se passera par la suite, selon l’ampleur des dégâts, l’expert peut soit en vendre les pièces, soit retaper la voiture pour lui redonner un nouveau souffle de vie dans le monde du transport privé.

Pour vendre votre voiture à la casse, munissez-vous :

  • d’un formulaire de cession ;
  • du certificat d’immatriculation ;
  • du justificatif de propriété pour les voitures de plus de 30 ans.

Astuce n°3 : vendez-la à un particulier

Il est risqué de vendre une V.H.U en ayant pertinemment connaissance de son état. Pourtant, de plus en plus de particuliers préfèrent opter pour cette solution. Ils s’essayent au reconditionnement des V.H.U en les retapant eux-mêmes. C’est une alternative possible afin de tirer profit de votre véhicule hors d’usage, sauf qu’elle n’est pas toujours fructueuse et dépend surtout des demandes sur le marché.

Attention, lors d’une vente entre particuliers, il est possible pour l’acheteur de vous poursuivre en justice si vous omettez de l’informer sur l’état V.H.U de votre véhicule. L’amende peut aller jusqu’à 7 500 € avec 6 mois d’emprisonnement.

Astuce n°4 : cédez-la à une association

C’est une procédure peu commune, mais de plus en plus répandue. Si aucune des astuces mentionnées ci-dessus ne vous intéresse, il vous est tout à fait possible de céder votre voiture au profit d’une association. En effet, garder un V.H.U est passible d’une amende salée et de quelques mois à l’ombre. Pour éviter une telle situation, pourquoi ne pas simplement céder votre véhicule ? Il existe plusieurs organismes ou associations caritatives qui seront ravis d’accueillir votre don. À vous de faire votre choix.

Quelle housse de protection pour une Honda NT 1100 ?

Quand on vient d’avoir la merveilleuse Honda NT 1100 dans son garage, qui ne désire pas lui offrir le meilleur accueil possible ? Une housse de protection qui lui sied convenablement par exemple. Sécurité et résistance doivent venir de pair pour protéger votre moto de l’extérieur. Le tout sans négliger le matériau de l’enveloppe de protection qui doit convenir à merveille au gabarit de ce majestueux véhicule à deux-roues. Cet article vous propose ses conseils afin de vous aider dans le choix de la meilleure housse à prendre pour votre Honda.

Housse Honda Osp34-mfe-301

Il s’agit de la housse de protection qui fidélise avec la marque Honda NT 1100. En effet, Honda a aussi une housse de mérite. Une aération facile qui évacue l’humidité promptement et résiste aux aléas climatiques de la nature. Vous pouvez en profiter longuement, car elle est équipée d’un matériau de haute qualité faisant de son étanchéité d’une incroyable robustesse. De plus, cette housse est disponible pour plusieurs dimensions de moto Honda. Un véritable bijou pour les fidèles et l’accessoire parfait qui convient à la mesure près pour notre moto.

Housse Aquatex Oxford

Cette housse de protection proposée par la marque Oxford est dotée d’une résistance thermique, jusqu’à 150°C. Son design est très agréable à voir et sa capacité de résistance n’est pas sans plus. Une de ses qualités ? Les accroches : très pratique, car il est possible de l’accrocher et le décrocher facilement pour partir l’esprit tranquille. Conçue spécialement pour un usage extérieur, la marque Oxford fournit des produits de qualité et de durabilité sur le marché.

Favoto Housse de protection

La housse Favoto est connue pour sa conception d’antivol : la housse idéale pour une protection assurée. En effet, elle est équipée de 2 trous de verrouillage qui garderont votre NT 1100 ainsi que ses pièces d’origine en toute sécurité. Elle est réalisée avec de tissu Oxford 210D. Oui, vous avez deviné, de haute qualité qui puisse se trouver sur le marché. Une housse de protection contre tout désagrément extérieur pouvant nuire à votre moto, en l’occurrence la pluie, le soleil, le vent violent, la poussière et les rayures. Aussi, le concepteur a pensé à tous, deux bouches d’aération latérales qui font passer l’air en évitant l’humidité. Enfin, la housse peut englober et sécuriser la fameuse NT 1100 sans encombre car elle est d’une taille de 265 cm / 96.5.

Une housse de protection est-elle nécessaire ?

La réponse est positive catégoriquement. Personne ne peut contrôler les évènements extérieurs qui peuvent nuire à notre moto. Ce qu’on peut faire en revanche, c’est une préparation digne d’un chevalier. La housse de protection est nécessaire dans ce cas. Qui aimerait se faire voler sa nouvelle merveille ou se faire salir sa carrosserie qui venait d’une wrapping ? Heureusement que toutes ces déceptions peuvent être évitées dans un simple investissement de housse de protection.

Vous avez le choix parmi ces housses précitées, alors profitez pleinement du nouvel engin. Les housses extérieures sont toutes conçues pour faire face au caprice de dame nature et aux viles natures de l’Homme. Ce n’est pas réjouissant de voir sa moto mouillée par la pluie ou se faire chauffer par le soleil, certaines housses sont conçues principalement pour ce genre de problème.

Comment bien choisir son house de protection ?

Il existe des éléments à prendre en compte pour bien choisir sa housse à deux-roues. La taille est logiquement le premier critère à regarder : cela vous permettra de faire la différence entre la housse d’une Dacia Sandero et celle d’une Kawasaki z1000. Dans notre cas, vu que Favoto housse a une taille universelle, on pourra ne pas se tromper avec une telle dimension large. La résistance thermique doit être également prise en compte. En effet, sa capacité à résister à la chaleur, surtout dans un pays chaud, et inversement pour la neige et la pluie est primordiale. Dans une ville où la sécurité n’est pas sûre, une housse qui dispose des œillets à laquelle on attache notre housse de protection est préférable comme « Favoto House ». Enfin, l’aération ne doit pas être négligée, une housse doit savoir gérer l’air et l’humidité. En somme, la fameuse Honda NT 1100 mérite une housse de protection à sa valeur. On a déjà trié tout cela pour vous faciliter la tâche.

Débuter en course moto : 3 points à savoir

Cela fait un certain temps que vous avez commencé à développer votre passion pour le sport mécanique, particulièrement la course en moto. En effet, il s’agit d’un sport pratiqué presque partout et c’est l’un des sports mécaniques les plus accessibles dans le monde. Vous prévoyez de débuter dans ce sport, mais ne savez pas par où commencer. Nous avons mis cet article à votre disposition pour vous accompagner dans votre passion pour la motocross. Continuer la lecture de Débuter en course moto : 3 points à savoir

La nouvelle Dacia Sandero en 5 points !

La Dacia Sandero a été lancée en 2008 et a connu un grand succès. En effet, plus de 2 millions d’exemplaires ont été vendus en cette année. Actuellement, une toute nouvelle génération est proposée sur le marché. Comme auparavant, une version Stepway est aussi disponible. Découvrez dans cet article, tous les points essentiels à connaître concernant cette nouvelle citadine roumaine. Continuer la lecture de La nouvelle Dacia Sandero en 5 points !

Sublimez la carrosserie de votre véhicule grâce au wrapping

Aussi dépensier que vous puissiez être, c’est toujours un grand plaisir de relooker son véhicule. Un changement d’apparence signifie lui redonner un élixir de jeunesse. De ce fait, il sera plus agréable à voir et vous serez fier de le sortir du garage, surtout lorsqu’il fait beau. Pour ce faire, il existe différents moyens, en comptant la peinture et le wrapping. Mais ce dernier devient de plus en plus tendance. Quel est le secret ? Mettons un point sur cette nouvelle technique.

À quoi consiste le wrapping ?

Si la peinture consiste à peindre le véhicule, comme son nom l’indique, le principe du wrapping est plutôt de revêtir ou d’habiller la carrosserie de votre voiture. La technique est simple : appliquer un film adhésif sur une partie ou sur la totalité de la carrosserie. Toutefois, les techniques de wrapping des véhicules s’améliorent sans cesse et des nouveautés sortent fréquemment sur le marché. Ce qui explique le fait que certains modèles ont la particularité de s’étirer pour épouser la forme d’un objet quelconque sans pour autant laisser des démarcations et des imperfections. Les courbes et les recoins du véhicule seront donc tout à fait lisses et nets. Cette facilité d’application et le résultat époustouflant font du wrapping la technique de relooking la plus populaire actuellement. D’ailleurs, il n’est pas difficile de trouver un professionnel pouvant s’en charger.

Wrapping ou peinture ?

Wrapping ou peinture, telle est la question fatidique que posent souvent les clients. Ce qui est tout à fait logique vu la concurrence assez importante que font remarquer ces deux techniques. De ce fait, le dilemme se repose notamment sur le résultat et le temps d’application. Il faut reconnaître que si vous décidez de relooker votre véhicule, c’est que quelque part, il est fonctionnel. Ainsi, pas question de le laisser traîner dans un garage pour un relooking. Faisons un point sur cela. Tout d’abord, le temps de pause de la peinture dépend principalement du type de peinture utilisé et du nombre de couches appliquées. Faites donc le calcul : le temps pour enlever la peinture existante, le temps d’application de chaque couche et le temps de séchage. Par conséquent, il faudra patienter 4 jours à 3 semaines pour pouvoir reconduire votre voiture. Ce qui n’est pas le cas pour le wrapping. À l’inverse de la peinture, il n’est pas nécessaire d’enlever la peinture ancienne. Il suffit juste de laver l’extérieur et d’appliquer le wrap sur le véhicule. Les experts en peinture de véhicule affirment que le wrapping d’une carrosserie entière ne doit pas prendre plus de 3 jours. Ces informations répondent-elles à votre question ?

Qu’en est-il de l’entretien ?

S’il y a une chose que les clients se demandent lors d’un relooking de véhicule, c’est la durabilité. Tout d’abord, mettez-vous en tête que pour n’importe quel produit, la qualité de la gamme joue toujours le rôle le plus important, aussi bien pour le résultat que pour la durabilité. Si vous choisissez les produits haut de gamme, ceux-ci peuvent durer plusieurs années s’ils ont été appliqués correctement. Par contre, n’oubliez pas que n’importe quelle peinture peut être endommagée par les rayons ultraviolets, les rayures et les autres dangers externes. Ainsi, pour que votre véhicule reste brillant et neuf, ayez l’habitude de l’essuyer avec un chiffon humide afin de garder sa surface propre. Pas besoin de laver ou de cirer la carrosserie. De toute façon, les saletés ne causent pas vraiment de sérieux dommages au wrapping. Le fait de garder son éclat est suffisant pour qu’il tienne plusieurs années.

 

Personnes à mobilité réduite, comment passer le permis ?

Si passer le permis de conduire est un exercice habituel, il l’est moins pour une personne à mobilité réduite. Cependant, les progrès apportés dans le domaine de la conduite ont permis d’adapter la formation aux personnes handicapées. En effet, il est désormais possible pour une personne souffrant d’un handicap de passer le permis de conduire. Cependant, cela est soumis à des réglementations spécifiques. De même, le déroulement de la formation et de l’apprentissage diffère de celle des personnes valides. Dans ce cas, il est essentiel de passer par plusieurs étapes et de choisir une auto-école spécialisée. Continuer la lecture de Personnes à mobilité réduite, comment passer le permis ?

3 astuces pour ne plus se tromper de pièce auto

Trouver une pièce compatible pour sa voiture n’est pas toujours chose facile. Surtout si vous n’êtes pas connaisseur dans la réparation auto, vous risquez de perdre du temps et de l’argent en achetant des pièces incompatibles. Découvrez ces conseils pour choisir la bonne référence de pièce automobile.

Prenez en considération la marque et le modèle de la pièce

Les premières informations à fournir lors d’un achat de pièces automobiles sont la marque et le modèle du véhicule. Ces renseignements de base sont importants étant donné que de nombreux constructeurs effectuent eux-mêmes la fabrication des pièces de rechange. L’acheteur peut, de cette manière, faire un premier tri des pièces.

Vous êtes déjà sur la bonne voie pour le choix des pièces détachées. Toutefois, ce n’est pas suffisant. Il faut également prendre en compte le numéro d’immatriculation du véhicule et la date de fabrication de la pièce. Cette date est importante vu que certains constructeurs décident de modifier les caractéristiques des alternateurs ou des batteries au fil des années.

Toutes les pièces détachées de voiture d’une marque ont des points de ressemblance à première vue, mais ils ne fonctionnent pas toutes de la même façon. Pour réussir votre achat, vous devez communiquer la marque, la date, le type et le nom précis des pièces détachées auprès du magasin de pièces automobiles.

N’oubliez pas la référence

Afin d’avoir la certitude d’acheter une pièce bien compatible avec votre voiture, les références suivantes vous aideront.

Souvent appelée OEM, la référence d’une pièce d’origine du véhicule est toujours inscrite sur la pièce. Elle correspond à la date de fabrication de la voiture, présentée avec des chiffres. Bon nombre de garagistes refusent de donner ce numéro afin qu’il achète lui-même les pièces. Pourtant, il est possible d’économiser de l’argent en cherchant le numéro de référence par vous-même. Il suffit de désassembler les vieilles pièces pour le trouver.

Chez les voitures de marque Peugeot ou Citroën, cette référence constructeur se trouve sur une étiquette. Elle est collée sur l’encadrement de la portière placée côté conducteur. Elle porte parfois le nom de numéro d’organisation du véhicule.

La référence à rechercher pour les véhicules de marque Audi, Skoda et toutes les voitures du groupe Volkswagen est le numéro de production. Ce code s’inscrit dans le carnet d’entretien du véhicule.

Si vous avez du mal à vous retrouver dans toutes ces références, vous n’avez qu’à vous adresser à un spécialiste de vente d’accessoires automobiles. Il se fera un plaisir de vous aider à dénicher le code, puis de vous conseiller dans votre choix.

Soyez certain de la compatibilité de la pièce de votre voiture

D’une manière générale, la pièce de rechange doit correspondre à la marque du véhicule pour que ce dernier puisse rouler à nouveau. Pour certaines voitures, pourtant, vous avez la possibilité d’acheter une pièce d’un véhicule lambda pour remplacer les plaquettes de frein ou les enjoliveurs d’un véhicule d’une autre marque. Il est possible, en effet, d’adapter les pièces détachées des voitures issues de constructeurs différents.

Pour ne pas commettre d’erreurs à l’achat, il est prudent de contacter un professionnel concernant la compatibilité d’une pièce à votre véhicule. Auprès des professionnels de vente de pièces de rechange à la Ferté-Berand comme EPA, ils disposent d’un vaste stock de pièces. Le conseil avisé de leur vendeur vous permettra d’avoir un large choix de pièces de rechange.

Si vous n’arrivez pas à obtenir l’avis d’un professionnel, il suffit de chercher les pièces détachées sur Internet. Pratique et peu coûteuse, cette option vous permet de visiter grand nombre de magasins en ligne en un rien de temps. Contacter et/ou demander l’avis d’un professionnel se font en toute confidentialité.